"Гург дар саноати батареяи барқ меояд."Ба наздикй феҳристи мунтазами Вазорати саноат ва технологияи иттилоотӣ интишоркардаи соҳаро бо эҳсосот оҳе ба бор овард.
Тибқи "Каталоги моделҳои тавсияшуда барои пешбурд ва татбиқи мошинҳои нави энергетикӣ (партияи 11-ум дар соли 2019)", мошинҳои нави энергетикӣ, ки бо батареяҳои сармоягузории хориҷӣ муҷаҳҳаз шудаанд, бори аввал дар Чин субсидия мегиранд.Ин маънои онро дорад, ки пас аз лағви "рӯйхати сафед" дар моҳи июни соли ҷорӣ, бозори батареяи China Dynamics (600482, Stock Bar) расман барои сармоягузории хориҷӣ кушода шуд.
Дар моделҳои тавсияшуда дар ин дафъа ҳамагӣ 26 мошини сабукрав мавҷуданд, аз ҷумла 22 мошини холиси электрикӣ, аз ҷумла седанҳои холиси электрикии Tesla, ки дар Чин истеҳсол карда мешаванд.Ҳоло маълум нест, ки пас аз тавлиди он дар Чин кӣ таъминкунандаи батареяи Tesla мешавад.Бо вуҷуди ин, пас аз ворид шудан ба каталоги субсидия, моделҳои дахлдор эҳтимолан субсидия мегиранд.Ба ҷуз аз Tesla, тамғаҳои хориҷии Mercedes-Benz ва Toyota низ ба рӯйхати тавсияшуда ворид шудаанд.
Дар чанд соли охир, субсидияҳои Чин барои мошинҳои нави энергетикӣ ба истеҳсолкунандагони интихобшудаи батареяҳои барқ пайваст буданд.Интиқоли батареяҳои аз ҷониби ширкатҳои «рӯйхати сафед» истеҳсолшуда ва ворид шудан ба феҳристи дар боло тавсияшуда қадами аввалин барои гирифтани субсидия мебошад.Аз ин рӯ, дар солҳои охир, мошинҳои нави энергетикии воридшуда, асосан Тесла, субсидия нашудаанд.Ширкатҳои мошинҳои нави энергетикии ватанӣ ва ширкатҳои батареяҳои барқӣ низ тӯли чанд сол аз “давраи равзанаи” рушди босуръат баҳраваранд.
Аммо, камолоти воқеии соҳаро аз санҷиши бозор ҷудо кардан мумкин нест.Азбаски фурӯш ва моликияти мошинҳои нави энергетикӣ тадриҷан афзоиш меёбад, шӯъбаҳои дахлдор инчунин рушди соҳаро аз сиёсат ба бозор роҳнамоӣ мекунанд.Аз як тараф, субсидияҳо барои мошинҳои нави энергетикӣ сол то сол коҳиш ёфтанд ва то охири соли 2020 комилан аз бозор бозпас гирифта мешаванд. Аз тарафи дигар, "рӯйхати сафед"-и батареяҳои барқӣ низ эълон карда шуд, ки дар охири июни соли равон.
Аён аст, ки пеш аз лағви субсидияҳо, саноати нави мошинҳои энергетикии Чин аввал бо рақобати ҳамтоёни хориҷӣ рӯбарӯ хоҳад шуд ва саноати батареяҳои барқӣ бори вазнинро бар дӯш хоҳад гирифт.
Либерализатсияи пурраи батареяҳои сармоягузории хориҷӣ
Тибқи феҳристи охирини нашршуда, моделҳои нави энергетикии брендҳои хориҷӣ ба монанди Tesla, Mercedes-Benz ва Toyota ҳама ба пайдарпаии субсидия ворид шудаанд.Дар байни онҳо, Tesla ду варианти моделҳои ба каталог воридшударо эълон кард, ки ба зичии гуногуни энергияи системаи батарея ва диапазони крейсер мувофиқанд.
Чаро дар ҳамон модели Tesla чунин фарқият вуҷуд дорад?Ин метавонад қисман ба он вобаста бошад, ки Tesla зиёда аз як таъминкунандаро интихоб кардааст.Аз аввали соли ҷорӣ, Tesla фош шуд, ки бо як қатор ширкатҳои батареяи барқ созишномаҳои "ғайри истисноӣ" ба даст овардааст.Ҳадафҳои "ҷанҷол" CATL (300750, Stock Bar), LG Chem ва ғайраҳоро дар бар мегиранд.
Таъминкунандагони батареяҳои Tesla ҳамеша печида буданд.Дар гузориши шӯъбаи тадқиқоти шӯъбаи истифодаи батареяҳои барқии Battery China.com қайд карда шудааст, ки моделҳои Tesla, ки дар феҳристи тавсияшуда интихоб шудаанд, бо "батареяҳои сегонаи аз ҷониби Tesla (Шанхай) истеҳсолшуда" муҷаҳҳаз шудаанд.
Tesla воқеан модулҳои батареяи худро истеҳсол мекунад, аммо кӣ ҳуҷайраҳоро таъмин мекунад?Як нозири дарозмуддати Тесла як хабарнигори Century Business Heraldро таҳлил кард, ки сабаби ду зичии энергия доштани модел дар он аст, ки он бо ҳуҷайраҳои батарея (яъне ҳуҷайраҳо) аз Panasonic ва LG Chem муҷаҳҳаз шудааст.
"Ин бори аввал аст, ки моделе, ки бо ҳуҷайраҳои батареяҳои хориҷӣ муҷаҳҳаз шудааст, ба каталоги субсидия ворид шудааст."Ин шахс қайд кард, ки ба ҷуз аз Tesla, ду мошини Beijing Benz ва GAC Toyota низ ба каталоги субсидия ворид шудаанд ва ҳеҷ яке аз онҳо бо батареяҳои дохилӣ муҷаҳҳаз нестанд.
Tesla ба ҳуҷайраҳои батареяи мушаххаси ширкат, ки истифода мебарад, вокуниш нишон надод, аммо пас аз лағви батареяи барқии "рӯйхати сафед" танҳо масъалаи вақт аст, ки батареяҳои аз ҷониби ширкатҳои маблағгузори хориҷӣ истеҳсолшуда ва мошинҳои бо ин батареяҳо муҷаҳҳазшуда ворид мешаванд. каталоги субсидия.
Моҳи марти соли 2015 Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ "Мушаххасоти соҳаи батареяи автомобилӣ" -ро нашр кард, ки батареяҳои истеҳсолкардаи ширкатҳои тасдиқшударо ҳамчун шарти асосии гирифтани субсидияҳои нави энергетикӣ истифода хоҳад кард.Аз он вақт инҷониб, Вазорати саноат ва технологияҳои иттилоотӣ пай дар пай чор партияи феҳристи корхонаҳои истеҳсоли батареяҳои барқро (яъне «Батареяҳои барқи сафед») нашр кард.Рӯйхат»), сохтани «девор» барои саноати батареяҳои барқии Чин.
Маълумот нишон медиҳад, ки 57 истеҳсолкунандаи батареяи интихобшуда ҳама ширкатҳои маҳаллӣ ҳастанд ва истеҳсолкунандагони батареяҳои ҷопонӣ ва кореягӣ ба мисли Panasonic, Samsung ва LG Chem, ки қаблан аз ҷониби SAIC, Changan, Chery ва дигар ширкатҳои мошин истифода мешуданд, шомил нестанд.Азбаски онҳо ба субсидияҳо иртибот доранд, ин ширкатҳои аккумулятории аз хориҷ маблағгузорӣшаванда танҳо метавонанд муваққатан аз бозори Чин берун шаванд.
Аммо «руйхати сафед» кайхо боз аз тараккиёти саноат дур мондааст.Хабарнигори 21st Century Business Herald қаблан фаҳмид, ки дар амал татбиқи “рӯйхати сафед” чандон сахт нест ва баъзе моделҳое, ки аз батареяҳои “зарурӣ” истифода намебаранд, низ ба феҳристи маҳсулоти Вазорати саноат ворид шудаанд. ва технологияҳои иттилоотӣ.Дар баробари ин, бо тамаркузи бозор, Бо вуҷуди ин, баъзе ширкатҳо дар «рӯйхати сафед» тиҷорати худро коҳиш доданд ё ҳатто муфлис шуданд.
Таҳлилгарони соҳа бар ин назаранд, ки лағви “рӯйхати сафед”-и батарея ва боз кардани бозори батареяи барқ барои сармоягузории хориҷӣ як қадами калидӣ барои мошинҳои нави энергетикии Чин барои гузаштан аз сиёсат ба бозор аст.Танхо вакте ки корхонахои пуриктидортар ба бозор мебароянд, иктидори истехсолиро тезтар зиёд кардан мумкин аст.Ва барои кам кардани хароҷот ва ноил шудан ба рушди воқеии мошинҳои нави энергетикӣ.
Маркетинг тамоюли умумӣ аст.Илова ба либерализатсияи «рӯйхати сафед» тадриҷан коҳиш ёфтани субсидияҳо як тадбири бевоситаи мусоидат ба бозоркунонии саноат мебошад.Дар «Нақшаи рушди саноати нави энергетикӣ (2021-2035)» (лоиҳаи шарҳҳо), ки ба наздикӣ эълон шуда буд, ба таври возеҳ гуфта шудааст, ки ба оптимизатсия ва азнавташкилдиҳии ширкатҳои аккумулятори барқ ва баланд бардоштани тамаркузи саноат мусоидат кардан зарур аст.
Кам кардани харочот асосй аст
Бо дастгирӣ ва ҳавасмандгардонии сиёсатҳои саноатӣ, як қатор ширкатҳои батареяи барқии ватанӣ дар солҳои охир босуръат рушд карданд, аз ҷумла CATL, BYD (002594, Stock Bar), Guoxuan Hi-Tech (002074, Stock Bar) ва ғайра, аз ҷумла Fuli , ки ба наздикй ба Совети инноватсионии илм ва техника фуруд омад.Технологияи энергетикӣ.Дар байни онҳо, CATL дар саноат ба "overlord" табдил ёфтааст.Маълумоти охирин нишон медиҳад, ки дар се семоҳаи аввали соли ҷорӣ саҳми бозори дохилии CATL то 51% афзоиш ёфтааст.
Дар доираи тамоюли либерализатсияи тадриҷан бозор, ширкатҳои аккумулятори барқ, ки аз хориҷ маблағгузорӣ мешаванд, дар Чин низ қарордодҳо анҷом доданд.Дар соли 2018 LG Chem як лоиҳаи сармоягузории батареяи барқро дар Нанҷинг оғоз кард ва Panasonic инчунин нақша дорад, ки дар корхонаи Даляни худ батареяҳо барои мошинҳои барқӣ истеҳсол кунад.
Қобили зикр аст, ки таъминкунандагони дохилии батареяҳои Tesla, Panasonic ва LG Chem, ҳарду ҳадафи овозаҳои маъмуланд.Дар байни онҳо, Panasonic шарики "ошно"-и Тесла аст ва Теслаҳои сохти амрикоиро Panasonic таъмин мекунад.
“Бетаъсирӣ” ва “тайёрӣ”-и Тесла то андозае рақобати шадидро дар саноати батареяи барқӣ инъикос мекунад.Дар мавриди тамғаҳои маҳаллӣ, ки дар тӯли чанд сол дар бозори Чин босуръат рушд мекунанд, оё онҳо ин дафъа бо рақобати тамғаҳои хориҷӣ рӯбарӯ шуда метавонанд?
Як нафари наздик ба саноати батареяҳои барқӣ ба хабарнигори 21st Century Business Herald гуфт, ки бартариҳои рақобатии батареяҳои барқии сармоягузории хориҷӣ асосан технология ва назорати хароҷот мебошанд, ки дар бозор “монеъаҳои” муайянеро ба вуҷуд овардаанд.Панасоникро мисол гирифта, баъзе таҳлилгарони соҳа қайд карданд, ки ҳарчанд он батареяҳои сегонаи литий истеҳсол мекунад, Panasonic таносуби гуногуни ашёи хомро истифода мебарад, ки метавонад зичии энергияро дар баробари кам кардани хароҷот афзоиш диҳад.
Аммо, дар солҳои охир, бо афзоиши миқёс, арзиши батареяҳои барқии ватанӣ низ сол то сол кам мешавад.Гирифтани CATL, нархи системаи батареяи барқи он дар соли 2015 2,27 юан/Вт/соат буд ва дар соли 2018 то 1,16 юан/Вт/соат коҳиш ёфт, ки коҳиши миёнаи солона тақрибан 20% буд.
Ширкатҳои батареяҳои барқии ватанӣ низ барои кам кардани хароҷот кӯшишҳои зиёд карданд.Масалан, ҳам BYD ва ҳам CATL технологияи CTP (CelltoPack, батареяи батареяи бе модул)-ро таҳия карда, кӯшиш мекунанд, ки кори батареяро бо тарҳи дохилии қуттии батарея беҳтар созанд.Ширкатҳо ба монанди Yiwei Lithium Energy (300014, Stock Bar) инчунин дар гузоришҳои солона гузориш медиҳанд, Zhong гуфт, ки сатҳи автоматикунонии хати истеҳсолӣ бояд барои баланд бардоштани сатҳи ҳосилнокӣ ва кам кардани хароҷот беҳтар карда шавад.
Технологияи CTP ҳоло ҳам мушкилоти зиёде дорад, ки бартараф карда шавад, аммо хабарҳои охирин нишон медиҳанд, ки бастаҳои батареяҳои CTP CATL ба марҳилаи истеҳсоли тиҷоратӣ дар гурӯҳҳо ворид шудаанд.Дар маросими имзои 6 декабр барои амиқтар кардани ҳамкориҳои стратегӣ байни CATL ва BAIC New Energy, Зенг Юкун, раиси CATL, гуфт: "Технологияи CTP тамоми моделҳои мавҷуда ва ояндаи асосии BAIC New Energy-ро фаро мегирад."
Баланд бардоштани дарачаи техникй ва кам кардани харочот усулхои асосй мебошанд.Ширкатҳои батареяи барқии чинӣ, ки аз ҷониби CATL намояндагӣ мекунанд, дар бораи "баррасии" воқеии бозор оғоз мекунанд.
Вақти фиристодан: Ноябр-18-2023